Stigmographe
						Il permet de se positionner en pilotage côtier. On utilise toujours 3 amers mais contrairement à la méthode traditionnelle (relèvement des azimuts à l'aide d'un compas et report sur la carte, avec une règle de Cras, des 3 droites qui déterminent un triangle de position) on mesure les 2 angles séparant les 3 amers à l'aide d'un sextant tenu à l'horizontale. Le Stigmographe permet de reporter ces deux angles sur la carte : c'est beaucoup plus précis que la méthode traditionnelle (notamment quand les 3 amers sont très proches les uns des autres) et on n'a plus besoin de faire les corrections habituelles liées à la déclinaison magnétique.